Распространённые проблемы и способы их устранения в устройстве шкива подъёмной машины

Время публикации :

Nov 07,2025

Источник :

Устройство головного шкива многоканатной фрикционной подъёмной машины в основном состоит из оси головного шкива, неподвижного шкива, подвижного шкива, вкладышей, опорных подшипников, основного подшипника, прокладки головного шкива и крепёжных деталей.

Распространённые проблемы и способы их устранения в устройстве шкива подъёмной машины

Устройство натяжного шкива многоканатной фрикционной подъёмной машины в основном состоит из оси натяжного шкива, стационарного шкива, подвижного шкива, вкладышей подшипников, опорных подшипниковых блоков, основного подшипника, прокладки натяжного шкива и крепёжных деталей. Стационарный шкив соединяется с осью натяжного шкива при помощи плоского шпонки, тогда как во внутреннем отверстии подвижного шкива установлены вкладыши подшипников, которые крепятся к подвижному шкиву с помощью болтов. Основная функция устройства натяжного шкива заключается в обеспечении опоры и направления стального каната, что гарантирует плавность и безопасность процесса подъёма.

Распространённые проблемы с устройством шестерни неба

1. В процессе работы устройство небесного колеса издаёт необычные звуки.

Причина: Непривычный шум в колесе неба обычно вызывается несколькими факторами, включая процесс снятия напряжений в устройстве колеса неба, повреждение подшипников колеса неба и недостаточную смазку вкладышей.

Методы устранения: Странное шумовое явление обычно постепенно исчезает с течением времени эксплуатации. В случае повреждения подшипников необходимо проверить состояние смазки подшипников, заменить повреждённые подшипники и усилить контроль за смазкой.

2. На поверхности вкладыша подшипника или оси натяжного шкива наблюдаются серьёзные следы износа.

Причина: износ вкладышей подшипников обусловлен главным образом такими факторами, как плохая смазка, несбалансированное натяжение стального троса и смещение оси подъёма. Износ оси шкива часто вызывается слишком твёрдым материалом вкладышей подшипников.

Методы решения: приобретать вкладыши высокого качества. Усилить управление смазкой, обеспечивая чистоту и надлежащее количество смазочного материала. Регулярно проверять натяжение стального троса и своевременно корректировать его неравномерное натяжение. Кроме того, скорректировать установку подъёмного механизма или укрепить мачту, чтобы гарантировать точность центральной оси подъёма.

3. На спицах колеса устройства небесного колеса обнаружены трещины.

Причина: Разрыв спиц колеса в основном вызван такими факторами, как недостаточная прочность сварных швов обода, накопление усталости в результате длительной эксплуатации и сильное трение, возникающее при экстренном торможении.

Методы обработки: в процессе производства и изготовления колесных дисков необходимо обеспечить соответствие прочности сварных швов требованиям. Регулярно проверять состояние износа сварных швов и своевременно ремонтировать трещины в них.

4. На подкладке натяжного шкива наблюдается неравномерный износ, глубина канавок для троса неодинакова.

Причина: вызвана такими факторами, как неравномерное натяжение стального троса, недостаточная точность канавок колеса и проблемы с материалом прокладок.

Методы обработки: регулярно проверять натяжение стального троса и своевременно корректировать его неравномерное распределение. Улучшить точность канавок подъемного устройства, обеспечивая одинаковую глубину канавок для троса. Что касается материала вкладышей, следует выбирать материалы с высокими износостойкими характеристиками.

5. Превышение допустимого отклонения колеса вращения

Причина: обусловлена серьёзным износом вкладышей оси небесного колеса, изгибом главного вала и повреждением подшипников.

Методы устранения: заменить сильно изношенные вкладыши и подшипники, а также отремонтировать изогнутый главный вал. Что касается установки устройства натяжного шкива, необходимо убедиться, что его горизонтальность и вертикальность соответствуют требованиям.

Предыдущий пункт

Обслуживание и управление устройством небесного колеса

Грузовой подъёмный ковш для шахт

Другие новости

Особенности продукции — подъёмные машины для шахт «Шуанмин» в Хэби

Система сигнализации для горных работ, состоящая из датчиков, контроллеров и средств связи, обеспечивает реальное время мониторинга и контроля данных о внутренней среде шахты и работе оборудования.

Состав и монтаж вышки-крана

Важность сигнальной системы для горнодобывающей промышленности

Особенности многоканатного фрикционного подъёмного устройства

Горные лебёдки в основном используются в шахтах для подъёма и спуска людей, материалов и оборудования. Они способны быстро и стабильно транспортировать тяжёлые грузы в вертикальном направлении, что значительно повышает эффективность добычи угля.

Технические особенности и ремонтно-эксплуатационное управление горными лебёдками

Обслуживание и управление устройством небесного колеса

Выбирайте подходящую смазку, например литиевую смазку марки 2# или 3#, и следите за чистотой и оптимальным количеством смазки. Регулярно проверяйте чистоту смазки и эффективность её смазывающего действия, своевременно заменяйте испортившуюся смазку.

Распространённые проблемы и способы их устранения в устройстве шкива подъёмной машины

Значение горнодобывающего подъёмного оборудования

Горные лебёдочные установки являются важным связующим звеном между подземными и наземными участками шахт. При добыче полезных ископаемых в подземных шахтах большое количество руды, отходов и других материалов необходимо поднимать на поверхность с помощью лебёдок для последующей обработки; кроме того, горняки также пользуются лебёдочным оборудованием, чтобы безопасно перемещаться между подземными и наземными уровнями.