Копровая подъёмная машина JK

Применение продукта

Данный продукт разработан и изготовлен в соответствии с отраслевым стандартом КНР по безопасности производства AQ1035-2007 «Правила проверки безопасности для однотросовых канатных подъёмников, используемых в угольных шахтах», стандартом GB20961-2007 «Однотросовые канатные подъёмники для шахт» и корпоративным стандартом компании Q/HBSHM003-2016 «Однотросовые канатные подъёмники для шахт». Он предназначен для подъема и спуска материалов или людей в наклонных выработках и вертикальных стволах как на поверхности, так и под землей в угольных, металлических и неметаллических шахтах.

Устройство главного вала шахтного подъёмного механизма

Узел главного вала этого подъёмного устройства состоит из таких частей, как неподвижный барабан, подвижный барабан (используется только в двухбарабанных механизмах), главный вал, две опорные стойки подшипников и механизм регулировки каната (только в двухбарабанных механизмах). Эти элементы предназначены для наматывания или отпускания стального троса. В однобарабанных подъёмных механизмах стальной трос выходит сверху; в двухбарабанных механизмах подвижный барабан обеспечивает выход троса снизу, а неподвижный барабан — сверху; на барабанах установлены деревянные вкладыши.

Барабан подъёмного устройства спроектирован с учётом новейшей теории упругости; в качестве материала для оболочки барабана выбран высокопрочная низколегированная сталь Q345A. Предусмотрены два типа конструкции: цельносварная и разборная с болтовым соединением. Для облегчения обслуживания или замены в процессе эксплуатации барабан также может изготавливаться в разборном исполнении.

На обоих концах главного вала установлены регулируемые двухрядные роликовые подшипники с самоцентрированием, обеспечивающие высокую эффективность и удобство демонтажа и ремонта. Таким образом, в данной серии шахтных подъёмников все вращающиеся части оснащены полностью роликовыми передачами, что позволяет достичь общей эффективности агрегата более 90% и делает данный подъёмник энергосберегающим.

Направление выхода каната из барабана: в однобарабанных подъёмниках следует применять верхний выход каната — это определяется с учётом требований взаимодействия человека и машины. В двухбарабанных подъёмниках активный барабан (то есть, фактически левый по отношению к оператору) должен иметь нижний выход каната, тогда как неподвижный барабан (то есть, правый по отношению к водителю) должен иметь верхний выход каната. С обеих сторон неподвижного барабана двухбарабанного подъёмника предусмотрены отверстия для выхода каната. Если количество слоёв намотки на барабане подъёмника чётное и составляет всего один или два слоя, то канат на неподвижном барабане и на активном барабане должен выходить с одной и той же стороны — с левой стороны (на активном барабане отверстие для выхода каната открывается только с левой стороны). Цель этого заключается в том, чтобы предотвратить ситуацию, когда во время подъёма канаты с обоих барабанов в определённый момент, при приближении сосудов друг к другу, сосредотачиваются в области центральной части главного вала, что приводит к локализации усилий именно в средней части вала и усиливает концентрацию напряжений, фактически ослабляя прочность вала и снижая коэффициент безопасности вала.

При многослойной намотке и подъёме, чтобы избежать заедания или сильного пережатия троса при переходе с нижнего на верхний слой и продлить срок службы стального троса, в местах установки ограничителей троса необходимо дополнительно оборудовать переходные блоки. Данное требование закреплено в действующем «Регламенте по безопасности в угольных шахтах». Переходные блоки могут изготавливаться из твёрдой древесины или литой стали; их можно самостоятельно изготовить и установить с учётом конкретных условий (например, диаметра троса, необходимой длины дуги для переходного блока и т.п.). Также возможно указать в договоре, что проект, изготовление и монтаж данных блоков осуществляются производственным заводом.

Принцип работы

Продукт состоит из силовой системы, трансмиссионной системы, рабочей системы, тормозной системы, системы управления и контроля, системы индикации и защиты, а также сопутствующих компонентов. В качестве источника энергии используется электродвигатель; через редуктор и главный валовое устройство формируется высокоэффективная трансмиссионная и рабочая система продукта. Надёжную тормозную систему обеспечивают гидростанция и тормозное устройство; полноценную систему управления и контроля — операторский пульт и электрооборудование управления; а совершенную систему индикации и защиты — глубинный указатель и кодирующее устройство.

Технические особенности

(1) Используется дисковый тормоз с задним расположением цилиндра, управление электрогидравлическое.

(2) Используется регулируемая тросовая муфта с гидравлическим осевым или радиальным зубчатым блоком, обеспечивающая точную и быструю регулировку длины троса.

(3) Электрическое управление может осуществляться с помощью ПЛК с программным управлением или с использованием ПЛК для управления частотно-регулируемым приводом.

Способ обозначения моделей продукции

Технические параметры продукта

Технологический процесс

Пластиковые облицовочные панели по сравнению с деревянными облицовочными панелями обладают следующими особенностями:

1. Длительный срок службы: по результатам испытаний и многолетней эксплуатации срок службы данного изделия в 5–10 раз превышает срок службы деревянных вкладышей;

2. Используется контактное давление большего значения, что исключает такие проблемы, как разрушение вкладышей и сглаживание канавок для тросов;

3. Хорошо противостоит растрескиванию и влаге, особенно подходит для эксплуатации в суровых условиях, таких как повышенная водонасыщенность шахт и высокая коррозионная активность;

4. Легкий вес и низкая водопоглощаемость — его удельный вес составляет 0,98 г/см³, поэтому он легче деревянной прокладки после её намокания; это не увеличивает момент инерции оборудования и, следовательно, не требует изменения мощности электродвигателя, установленного на исходном оборудовании.

5. Форма прессования обеспечивает гладкую поверхность; пластиковая подложка имеет такой же радиус, как внешняя дуга рулона; на пластиковой подложке уже выдавлены канавки для троса с точными размерами, что делает монтаж удобным и экономит время и усилия пользователя. Стальной трос укладывается аккуратно, исключая такие явления, как «закусывание троса» или «скачкообразное перескакивание». Это значительно продлевает срок службы стального троса.