Простая конструкция, высокая прочность и удобство обслуживания делают её пригодной для применения в условиях небольшого угла отклонения, таких как однотросовое лебёдочное подъёмное устройство или подвеска при бурении шахт.

Назначение

Часто применяется в подъёмных системах различных вертикальных и наклонных шахт, особенно в главных и вспомогательных стволах, а также в качестве временной подвесной системы на этапе буровых работ. Поскольку она не требует поперечного перемещения головного блока по оси, она особенно подходит для случаев, когда при намотке каната на барабан не допускается значительный угол отклонения или необходима строгая центровка, например, при использовании в составе одноканатных лебёдок.

Особенности

Передача мощности и направление движения: при вращении барабана лебёдки, осуществляющем наматывание и отматывание стального троса, последний, выходя из барабана, сначала контактирует с канавкой головного шкива и входит в неё, тем самым подготавливаясь к последующему изменению направления.

Вращение, приводимое в движение трением: поскольку ось головного шкива закреплена на кронштейне вышки и остается неподвижной, между стальным канатом и канавкой обода шкива возникает сила трения; эта сила заставляет обод шкива вращаться вокруг неподвижного подшипникового узла, преобразуя поступательное движение стального каната в вращательное движение головного шкива.

Подвесные и подъёмные сосуды: после поворота стальной трос через натяжной шкив опускается вниз и служит для подвешивания и подъёма различных сосудов в шахтном стволе, таких как клети, ковши или подъёмные ведра.

Характеристики и ключевые преимущества: надёжная конструкция, выдерживает большие нагрузки и обладает высокой долговечностью; отличается превосходной стойкостью к усталостным напряжениям и деформациям; рассчитана на длительную эксплуатацию под тяжёлыми нагрузками в условиях высокочастотного циклического режима работы, обеспечивая стабильную и надёжную работу системы.

Технические параметры

Номер модели	Номинальный диаметр Дт(м)	Радиус канавки троса R(мм)	Стальной трос Диаметр (мм)	Расстояние между осями двух подшипников L(мм)	Высота центра подшипника H(мм)
TLG-800/16	0.8	15	16	350	100
TLG-1000/20	1.0	15	20	400	125
TLG-1200/20	1.2	15	20	500	125
TLG-1600/24	1.6	15	24	550	180
TLG-2000/26	2.0	18	26	800	220
TLG-2500/30	2.5	21	30	800	220
TLG-3000/40	3.0	24	36-42	950	330