Канатная лебёдка JZP для бурения скважин

Усовершенствованная версия дисковых тормозов: вместо традиционных ленточных тормозов используются дисковые тормоза, что обеспечивает более плавное торможение и быстрое рассеивание тепла, что делает их подходящими для интенсивной эксплуатации.

Категория:

Колодезная лебёдка

Контакты

Другие продукты

Ключевые слова:

Shuangmin Mining Machinery

Свяжитесь с нами

Нужна помощь? Мы всегда к вашим услугам!

Телефон

+86 18739238888

Электронная почта

hbshuangmin@aliyun.com

Контактный адрес

Промышленная зона Шилинь в горной зоне города Хэби, провинция Хэнань

Предыдущий пункт

Буровая лебёдка JZA

Нет

Назначение и область применения продукта

Канатная лебёдка для бурения шахтных стволов в основном используется на поверхности при бурении вертикальных стволов в угольных, металлических и неметаллических шахтах для подвешивания оборудования (подвесные площадки, насосы, воздуховоды, баллоны сжатого воздуха, трубопроводы для цементации, воздуховоды и т.п.). Её категорически запрещается использовать для перевозки людей. Она также может заменять строительные лебёдки и применяться для подъёма грузов при строительстве зданий и других работах по перемещению материалов. Кроме того, данную лебёдку можно использовать для замены стальных канатов, соединяющих ковши многоканатных фрикционных подъёмников, а также временно приспособить её для работы в качестве шахтной лебёдки. Эта лебёдка предназначена для краткосрочной эксплуатации и не подходит для длительной работы с тяжёлыми грузами. При использовании редуктора типа «турбина — червячный механизм» лебёдка должна устанавливаться горизонтально.

Канатные лебёдки для бурения скважин делятся на модели с накладными тормозами и дисковыми тормозами; оба типа могут быть изготовлены.

По конструктивному исполнению лебёдки делятся на: намоточные и фрикционные.

По количеству барабанов лебёдки делятся на однобарабанные и двухбарабанные.

Буровая лебёдка безопасного типа с лестничным механизмом может работать как при подаче электроэнергии, так и в отсутствие электропитания. Существует три способа работы: электрический, ручной и механический (с помощью ремённой передачи).

Стандарт выполнения продукта

Буровые лебёдки разработаны и изготовлены в соответствии с отраслевым стандартом КНР по безопасности производства AQ 1031-2007 «Технические требования к проведению проверок безопасности буровых лебёдок для угольных шахт» и GB/T 15112-2007 «Буровые лебёдки».

Принцип работы

Электрический привод, механическая коробка передач, передача мощности посредством стального троса и высоконадежная многоуровневая система торможения и электронного управления — всё это обеспечивает точное, безопасное и надежное подвешивание и подъем тяжелого оборудования при строительстве шахтных стволов. Когда главный электродвигатель запускается, ротор электродвигателя через упругую муфту передает мощность на высокоскоростной вал редуктора; после снижения скорости в редукторе мощность передается от ведомого вала редуктора через крестовинную шарнирную муфту на основной вал устройства. При неоднократном изменении направления вращения электродвигателя барабан начинает наматывать или ослаблять стальной трос, обеспечивая периодическое движение поднимаемого груза вверх и вниз. Это также гарантирует постоянную подачу крутящего момента, необходимого для работы подъемного механизма.

Технические особенности буровых вышки-кранов

(1) Низкая скорость, высокий крутящий момент: буровые лебёдки уделяют особое внимание выдаче огромного и стабильного крутящего момента при крайне низкой скорости, что позволяет им справляться с подвешиванием грузов весом в сотни тонн и обеспечивать их подъём на низких скоростях.

(2) Большой запас троса: ширина и диаметр барабана должны быть спроектированы таким образом, чтобы вместить сотни или даже тысячи метров стального троса, что соответствует требованиям глубокого бурения.

(3) Высокие требования к регулированию скорости: подвесное оборудование требует крайне низкой скорости микродвижений (порядка сантиметров в секунду) для выравнивания и центрирования, поэтому к системе электронного управления предъявляются чрезвычайно высокие требования по стабильности на низких скоростях.

(4) Высокий уровень резервирования безопасности: в тормозной системе обычно применяется несколько независимых резервных схем; безопасный тормоз действует непосредственно на барабан, и запас тормозного момента весьма велик (обычно не менее трёхкратного статического момента).

(5) Прочная конструкция: с учётом суровых условий строительной площадки, в конструкции особое внимание уделяется прочности, долговечности и надёжности.

Способ обозначения моделей продукции

Технические параметры

Технические параметры вышки-буровой установки серии JZ
Модель	Максимальное статическое натяжение стального троса (кН)	Емкость барабана для каната (м)	Диаметр рулона (мм)	Скорость первого слоя стального троса (м/с)	Диаметр стального троса (мм)	Мощность электродвигателя (кВт)	Напряжение (В)
JZ-5/400	50	400	630	0.25	26	11	380
JZ-5/600	50	600	630			15
JZ-5/1000	50	1000	630			15
JZ-10/600	100	600	800	0.75	32	22
JZ-10/800	100	800	800
JZ-10/1000	100	1000	800
JZ-16/800	160	800	1000		40	30
JZ-16/1000	160	1000	1000			37
JZ-16/1300	160	1300	1000			37
JZ-25/1000	250	1000	1050		52	45
JZ-25/1320	250	1320	1050
JZ-25/1500	250	1500	1050
JZ-25/1800	250	1800	1050
JZ-40/1300	400	1300	1250		60	75
JZ-40/1500	400	1500	1250			90
JZ-40/1800	400	1800	1250			90
2JZ-10/1000	100	1000	800		32	37
2JZ-16/1300	160	1300	1000		40	55
2JZ-25/1320	250	1320	1050		52	90
JZA-5/400	50	400	630	0.25	26	15
JZA-5/1000	50	1000	630			15
JZA-5/1300	50	1300	630			22
JZA-10/1500	100	1500	850	0.75		37