Буровая лебёдка JZA

Модель, предназначенная исключительно для обеспечения безопасности, предназначена для использования в шахтах и оснащена функцией ручного спуска, что позволяет безопасно спустить людей вниз в чрезвычайных ситуациях, таких как отключение электроэнергии.

Категория:

Колодезная лебёдка

Контакты

Другие продукты

Ключевые слова:

Shuangmin Mining Machinery

Свяжитесь с нами

Нужна помощь? Мы всегда к вашим услугам!

Телефон

+86 18739238888

Электронная почта

hbshuangmin@aliyun.com

Контактный адрес

Промышленная зона Шилинь в горной зоне города Хэби, провинция Хэнань

Предыдущий пункт

Канатная лебёдка 2JZ для бурения скважин

Канатная лебёдка JZP для бурения скважин

Назначение и область применения продукта

Канатная лебёдка для бурения шахтных стволов в основном используется на поверхности при бурении вертикальных стволов в угольных, металлических и неметаллических шахтах для подвешивания оборудования (подъёмные ковши, насосы, воздуховоды, баллоны сжатого воздуха, трубопроводы для цементации, воздуховоды и т.п.). Использование лебёдки для перевозки людей категорически запрещено. Она также может заменять строительные лебёдки и применяться для подъёма и перемещения грузов в наземном строительстве. Кроме того, данная лебёдка может использоваться для замены стальных канатов, соединяющих ковши многоканатных фрикционных подъёмников, а также временно служить в качестве шахтной лебёдки. Эта лебёдка предназначена для кратковременной работы и не подходит для длительной эксплуатации с постоянной нагрузкой. При использовании редуктора типа червячной передачи лебёдка должна устанавливаться горизонтально.

Канатные лебёдки для бурения скважин делятся на модели с накладными тормозами и дисковыми тормозами; оба типа могут быть выполнены.

По конструктивному исполнению лебёдки делятся на: намоточные и фрикционные.

По количеству барабанов лебёдки делятся на однобарабанные и двухбарабанные.

Буровая лебёдка безопасного типа с лестничным механизмом может работать как при подаче электроэнергии, так и в отсутствие электроснабжения. Имеется три способа работы: электрический, ручной и механический (с помощью шкива).

Стандарт выполнения продукта

Буровые вышки-кабестаны разработаны и изготовлены в соответствии с отраслевым стандартом КНР по безопасности производства AQ 1031-2007 «Технические требования к проверке безопасности буровых кабестанов для угольных шахт» и GB/T 15112-2007 «Буровые кабестаны».

Принцип работы

Электрический привод, механическая коробка передач, передача мощности посредством стального троса и высоконадежная многоуровневая система торможения и электронного управления — в основе всего этого лежит обеспечение точной, безопасной и надежной подвески и подъема тяжелого оборудования при строительстве шахтных стволов. Когда главный электродвигатель запускается, ротор электродвигателя через упругую муфту передает мощность на высокоскоростной вал редуктора; после снижения скорости в редукторе мощность передается от ведомого вала редуктора через крестовинную шарнирную муфту на основной вал устройства. При неоднократной смене направления вращения электродвигателя барабан начинает наматывать или ослаблять стальной трос, обеспечивая периодическое движение поднимаемого груза вверх и вниз. Это также гарантирует постоянное предоставление необходимого крутящего момента для работы подъемного механизма.

Технические особенности буровых вышки-кранов

(1) Низкая скорость, высокий крутящий момент: буровые лебёдки уделяют особое внимание выдаче огромного и стабильного крутящего момента при крайне низкой скорости, что позволяет им справляться с подвешиванием грузов весом в сотни тонн и выполнять подъём на низких скоростях.

(2) Большой запас троса: ширина и диаметр барабана должны быть спроектированы таким образом, чтобы вместить сотни или даже тысячи метров стального троса, что соответствует требованиям глубокого бурения.

(3) Высокие требования к регулированию скорости: подвесное оборудование требует крайне низкой скорости микродвижений (в пределах сантиметров в секунду) для выравнивания и центрирования, поэтому к системе электронного управления предъявляются чрезвычайно высокие требования по стабильности на низких скоростях.

(4) Высокий уровень резервирования безопасности: в тормозной системе обычно применяется многократное независимое резервное проектирование; безопасный тормоз воздействует непосредственно на барабан, и запас крутящего момента тормоза весьма велик (обычно не менее трёхкратного статического момента).

(5) Прочная конструкция: с учётом суровых условий строительной площадки, в конструкции особое внимание уделяется прочности, долговечности и надёжности.

Способ обозначения моделей продукции

Технические параметры

Технические параметры вышки-буровой установки серии JZ
Модель	Максимальное статическое натяжение стального троса (кН)	Емкость барабана для троса (м)	Диаметр рулона (мм)	Скорость первого слоя стального троса (м/с)	Диаметр стального троса (мм)	Мощность электродвигателя (кВт)	Напряжение (В)
JZA-5/400	50	400	630	0.25	26	15	380
JZA-5/1000	50	1000	630			15
JZA-5/1300	50	1300	630			22
JZA-10/1500	100	1500	850	0.75		37